汽车发动机机械系统检测.pptx

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1、模块三 配气机构 汽车发动机机械系统检测 模块二 曲柄连杆机构 模块一 发动机总体认识 模块四 冷却系 模块五 润滑系 模块六 汽油机燃料供给系 项目一 发动机总体结构认知 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 理论知识 发动机是将其他形式的能量转变为机械能的一种机械装置。汽车所采用的发动机是内燃机。内燃机是燃料在发动机内部燃烧的一种热力机。内燃机每实现一次热功转换，都要经历一系列连续的工作过程，构成一个循环，否则，就不能实现热功的转换。现代汽车用发动机应用最广、数量最多的是水冷式四冲程往复活塞式内燃机。常见的车用发动机

2、有汽油发动机和柴油发动机两种。一、发动机的结构(图 1-1)任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 (一)发动机仓的结构(图 1-2)任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 (二)发动机的分类 1.按活塞的运动方式分类 按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在气缸内做往复直线运动，后者活塞在气缸内做旋转运动，如图 1-3 和图 1-4 所示。模块三 配气机构 模

3、块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 2.按所用燃料种类 根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机和柴油机，如图 1-5 和图 1-6 所示。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 3.按冷却方式分类 根据冷却方式不同，发动机可分为水冷式和风冷式两种，如图 1-7 和图 1-8 所示。水冷式发动机以水或冷却液为冷却介质，而

4、风冷式发动机以空气为冷却介质。汽车发动机多为水冷式。模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 4.按照气缸排列方式分类 按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，如图 1-9 所示，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的;双列式发动机把气缸排成两列，若两列之间的夹角 180(一般为 90)，称为 V 型发动机，如图 1-10 所示;若两列之间的夹角=180，称为水平对置式发动机，如图1-11所示;将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是 W 型发动机，如图

5、 1-12 所示。模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 5.按进气系统是否采用增压方式分类 活塞式发动机还可分为增压和非增压两类。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压发动机或自然吸气式发动机，如图 1-13 所示;若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压发动机，如图 1-14 所示。增压可以提高发动机功率。除上述分类外，还可以根据发动机的某些结构特征进行分类，此处不再赘述。模块三 配气机构 模块

6、一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 (三)发动机的基本构造 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂的机器，其结构形式很多。由于发动机的基本原理相似，故基本构造也大同小异。传统汽油机通常由两大机构、五大系统组成，而柴油机由两大机构、四大系统组成。两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构，五大系统是指燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(柴油机无此系统)和启动系。1.发动机的两大机构 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 2.发动机五大系统 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机总体认知 模块三 配气机构 模块一 发动机总体认识 模块五 润滑系 任务任务 1.11.1 发动机总体认知发动机